Landmobil.2025 – Dorfmobilität der Zukunft

Automatisierte Shuttles & Co: Verknüpfte Mobilitätsangebote für den ländlichen Raum

Wie kann Mobilität in ländlichen Regionen wie Südwestfalen in Zukunft aussehen? Die Stadtwerke Menden möchten es in einem viel beachteten Projekt in der REGIONALE 2025 herausfinden. Ihr Vorhaben nennt sich „landmobil.2025 – Dorfmobilität der Zukunft“. In einem umfassenden Akteursnetzwerk wollen sie unterschiedliche Aspekte der Zukunftsmobilität beleuchten – im Dialog mit den Bürger:innen und mit Tests in Modelldörfern. Das Projekt ist umfangreich und untergliedert sich in zwei Teilprojekte.

Die Teilprojekte „DEmandäR“ und „MOBIx“.

Kaum ein Thema ist für die Zukunft von Dörfern und des ländlichen Raums so entscheidend wie Mobilität. Je entlegener die Ortschaften, umso rarer sind derzeit die Angebote. Dabei ist mobil zu sein ein Grundbedürfnis und ermöglicht Teilhabe am gesellschaftlichen Leben. Die Stadtwerke Menden möchten in ihrem Projekt „landmobil.2025“ unterschiedliche Aspekte der Zukunftsmobilität untersuchen, um gerade den Menschen in ländlichen Regionen eine neue Perspektive zu geben.

Klar scheint: Künftig braucht es einen gut abgestimmten Mix aus Auto, Bus, Bahn, Rad, Sharing-Angeboten und automatisierten Angeboten. Kern von „landmobil.2025“ ist es, Dörfer besser an den ÖPNV anzubinden. Und zwar mittels kleiner, automatisiert fahrender Shuttlebusse, E-Bikes und Carsharing-Systeme.

In ihrem Teilprojekt „DEmandäR“ betreiben sie dafür Grundlagenforschung für automatisierte Shuttles im ländlichen Raum, damit diese auch bei Wind und Wetter eingesetzt werden können. Und im Teilprojekt „MOBIx“ können Fahrgäste in Modelldörfern schließlich automatisierte Shuttles ordern – orientiert an ihren Bedarfen und eingebunden in ihren Alltag. Durch ein optimal verknüpftes Netz an Mobilitätsangeboten sollen unter anderem der öffentliche Nahverkehr gestärkt und individuelle Autofahrten reduziert werden.

Die Stadtwerke Menden arbeiten mit der Märkische Verkehrsgesellschaft (MVG) zusammen, dem Lehrstuhl Regelungssystemtechnik der Technischen Universität Dortmund als wissenschaftlicher Vorreiter auf dem Gebiet der Mobilitätsforschung und weiteren Partnern aus der Industrie.